Intertravamento de contatores: como funciona
Intertravamento é o que impede dois contatores de atracar juntos quando isso seria um curto-circuito. Na partida reversora, cada contator tem um contato NF no caminho da bobina do outro. Veja como o Fase Delta desenha, simula e confere o intertravamento.
O Fase Delta gera as folhas de força e comando, a régua de bornes e a lista de fios de cada partida. Módulo em Beta: já dá para usar, e ainda vai mudar com o que os montadores nos contarem.
O que é intertravamento
Na partida reversora, o contator do sentido 2 troca duas fases na saída para o motor. Se os dois contatores fechassem juntos, essas duas fases se encontrariam: um curto-circuito entre fases, na frente do motor. O intertravamento é a regra do comando que torna isso impossível: com um contator atracado, a bobina do outro não recebe tensão, aperte o botão que for.
O intertravamento na partida reversora
A força e o comando da partida reversora de um motor de 5 cv em 380 V, como o app gera.
No comando, o NF 21-22 de -K1 fica em série com a bobina de -K2, e o 21-22 de -K2 em série com a bobina de -K1. Com -K1 atracado, o 21-22 dele está aberto, e o caminho de -K2 não fecha: apertar o botão do sentido 2 não faz nada. A figura do topo mostra esse instante na simulação.
Como inverter o sentido
- Com o motor girando no sentido 1, aperte o desliga: -K1 solta e o NF dele fecha de novo.
- Espere o motor parar. Inverter com ele girando é uma frenagem por contracorrente, com corrente alta e esforço na carga.
- Aperte o botão do sentido 2: agora -K2 atraca, e o NF dele bloqueia o sentido 1.
Intertravamento elétrico, mecânico e por botões
- elétrico, pelos contatos NF dos contatores: é o que o diagrama de comando mostra e o que as folhas do app trazem;
- mecânico: um acessório montado entre os dois contatores que não deixa os dois fecharem juntos, mesmo que as duas bobinas recebam tensão por um defeito ou um fio trocado;
- por botões: um contato NF de cada botão de sentido no caminho do outro, que também desliga um sentido quando o outro é apertado.
Um não substitui o outro: o elétrico depende do comando estar certo, e o mecânico segura o que o elétrico deixar passar. Em reversoras, o comum é somar os dois.
Na estrela-triângulo
Na estrela-triângulo, o intertravamento é entre o contator de estrela e o de triângulo: os dois juntos fechariam um curto na ligação do motor. O NF de cada um fica no caminho da bobina do outro, e o relé de tempo faz a troca: primeiro a estrela solta, depois o triângulo atraca.
O app confere o intertravamento
No módulo de automação, a verificação procura, entre todos os estados que os botões, as chaves, os sensores, a sobrecarga e os temporizadores alcançam, algum em que dois contatores que não podem fechar juntos fechem. Se achar, mostra a sequência mais curta que leva a ele, e o botão de reproduzir refaz a sequência na simulação, passo a passo.
No simulador de comandos elétricos, dá para tentar você mesmo: ligue o sentido 1 e aperte o do sentido 2. Grátis, sem cadastro.
Perguntas frequentes
Para que serve o intertravamento de contatores?
Para impedir que dois contatores atraquem juntos quando isso seria um curto-circuito, como os dois sentidos da partida reversora, ou a estrela e o triângulo.
Qual contato faz o intertravamento?
O contato auxiliar NF de cada contator, o 21-22, ligado em série com a bobina do outro. Com um contator atracado, o NF dele abre e o outro não recebe tensão.
Só o intertravamento elétrico basta?
Ele é o que o comando garante. O mecânico, entre os dois contatores, segura o que o elétrico deixar passar, como um fio trocado ou um contato soldado. Em reversoras, o comum é usar os dois.
O que acontece se o intertravamento falhar?
Os dois contatores fecham juntos e as duas fases trocadas se encontram: curto-circuito entre fases, com o disparo da proteção e risco de dano aos contatores.
Posso inverter o sentido com o motor girando?
O intertravamento pede o desliga antes, mas não espera o motor parar. Inverter com o motor girando é uma frenagem por contracorrente, com corrente alta e esforço mecânico: espere o motor parar.
Gere a reversora com o intertravamento pronto
Cadastre o motor e escolha a partida reversora: o app desenha a força, o comando com o intertravamento, e confere que os dois contatores nunca fecham juntos antes de você imprimir.